我国石油工业非常发达，聚合物驱油技术是保证我我国陆上油田稳产的战略性重大技术，而聚丙烯酰胺是首选聚合物，因其具有水溶性好，粘度高，易水解等优点。在聚合物驱油过程中除了对聚丙烯酰胺的粘度有要求外，对溶解速度，不容物含量及过滤比等指标都有相应的要求。因此油田驱油用聚丙烯酰胺在生产合成过程中必须兼顾分子量及溶解性能。而由于陆上油田生产不存在时间和空间的限制，因此使用的聚丙烯酰胺多为固体粉末聚丙烯酰胺，而粉末聚丙烯酰胺存在溶解速度慢的问题，一般来说聚丙烯酰胺的溶解时间在1-2小时，而这在海洋采油平台上非常难以操作，因此开发研制速溶型聚丙烯酰胺显得意义重大。

　　提高聚丙烯酰胺溶解质量的方法：

　　如果聚丙烯酰胺的搅拌强度过高，就会剪断分子链，降低分子量，导致原材料的大量浪费；延长熟化时间是个比较好的方法，但由于溶液中以及空气中微生物、细菌的存在，同样会导致高分子聚合物断链。

　　乳液型聚丙烯酰胺的溶解性能不错，能够满足大规模施工现场配液的要求，但乳液型聚丙烯酰胺受聚合条件的制约，分子量和有效含量不能同时做的很高，稳定性不好控制，经常出现溶剂析出现象。

　　很多油田在使用聚丙烯酰胺的过程中为了提高溶液质量，牺牲了很多成本，例如大庆油田聚合物驱油为了保证配液质量，注聚站配套了庞大的设备，石油水基压裂作业中，为了提高质量，延长了溶液的熟化时间，工作效率大大降低，甚至中海油田由于作业平台的局限无法上大型的配液设备，导致调驱工作迟迟不能开展等等。

　　美国的哈里伯顿公司首先开发出柴油基浓缩水基压裂液（速溶液体瓜尔胶），雪弗龙菲利普斯公司也将其主导钻井液添加剂产品进行了浓缩液体改造等等。而中国的科研人员也为此展开的大量的研究工作，均取得了良好的进展。如微溶悬浮乳液技术，能够将大多数水溶性高分子聚合物增稠剂粉末改造成微溶悬浮乳液状态，在这种状态下聚合物微粒表面的部分处于溶解状态，微粒内部仍保持干燥状态，微粒在溶剂分子间范德华力的作用下，稳定的悬浮在溶剂中，形成易于保存和使用的微溶悬浮乳液产品。

　　传统速溶聚丙烯酰胺把六十分钟内能够溶解的聚丙烯酰胺较速溶聚丙烯酰胺，这是因为过去聚丙烯酰胺是胶块的形式，溶解时间很长。现在的聚丙烯酰胺都是固体粉末状，容易保存，且溶解速度快。但真正意义的速溶聚丙烯酰胺完全溶解时间可控制在3-30内，但这种技术目前只被少数厂家所掌握。